6月24日，經(jīng)過(guò)六天緊張有序、晝夜不停的奮戰(zhàn)，在生產(chǎn)部、計(jì)控電儀部、合成車(chē)間全體參與人員的緊密配合，合成車(chē)間空分工段漏點(diǎn)處理安全順利消除。

6月18日，在合成車(chē)間空分冷箱氧含量定期分析檢測(cè)中，顯示液氧泵P01冷箱過(guò)橋氧含量高于正常量，當(dāng)班人員立即通知車(chē)間技術(shù)人員，車(chē)間迅速組織復(fù)查、分析，判斷為液氧泵連通管線存在氧氣介質(zhì)漏點(diǎn)。漏點(diǎn)不消除，一旦冷箱氧含量持續(xù)升高，極易造成裝置設(shè)備停車(chē)停運(yùn)?？辗盅b置是渭化公司所有生產(chǎn)裝置生產(chǎn)用氣的重要提供“源頭”，若突然停車(chē)，必將影響到公司整體生產(chǎn)。面對(duì)險(xiǎn)情，車(chē)間第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組成以車(chē)間主任帶頭，生產(chǎn)部、合成車(chē)間技術(shù)員及各班組成員參與的“應(yīng)急小組”。經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)研判，首先調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)至安全運(yùn)行狀態(tài)，停運(yùn)P01，將P02負(fù)荷率提升至100%以滿足后續(xù)生產(chǎn)需要。

消除隱患，刻不容緩。在隨后的卸珠光砂及查漏過(guò)程中車(chē)間各級(jí)干部及生產(chǎn)骨干分兵4組，晝夜兼程，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防死守，工作人員積極克服作業(yè)空間狹小、低溫、富氧以及窒息環(huán)境等不利因素，查找并處理了PV8645閥體密封面的隱蔽漏點(diǎn)，處理結(jié)束，“查漏小隊(duì)”再次進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行二次復(fù)檢，以確保各處壓板螺絲緊固，漏點(diǎn)得到徹底消除。

24日18時(shí)10分，氧氮分析合格，液氧泵P01冷箱氧含量降至正常值，空分裝置終于恢復(fù)高負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，確保了渭化公司各后續(xù)裝置的正常生產(chǎn)秩序，也為安全月的工作落實(shí)增添了一筆重彩。