近日，制氣車間707低溫能源綜合利用項(xiàng)目正式建成投用，該項(xiàng)目以兩臺(tái)100m³液氮儲(chǔ)罐為主設(shè)備，中壓氮泵、低壓氮泵、液氮蒸發(fā)器、液氮裝、卸車系統(tǒng)為輔助設(shè)備，主要功能為液氮回收、液氮中轉(zhuǎn)、氮?dú)夤┙o擴(kuò)容、穩(wěn)定氮?dú)夤芫W(wǎng)壓力等。經(jīng)過試運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，初步實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。

一直以來，制氣車間不斷致力于工藝優(yōu)化、節(jié)能降耗提升裝置生產(chǎn)效能，在生產(chǎn)中車間發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)為冷箱日常運(yùn)行補(bǔ)償冷量的液氮，通過優(yōu)化操作已被氮壓機(jī)提供的冷量代替，只有冷箱開車及大幅加減負(fù)荷等異常工況時(shí)才需要外來液氮補(bǔ)償冷量，因此，車間每天需要將4.6t以上液氮作為常備冷源復(fù)熱后排放進(jìn)常溫火炬，這不但造成了大量液氮的浪費(fèi)，還多消耗了蒸汽，影響火炬穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)形中增加了成本。

707低溫能源綜合利用項(xiàng)目的建成投用，一方面每年可回收外銷液氮約2000t，實(shí)現(xiàn)外購(gòu)液氮費(fèi)用抵消；另一方面裝置開停車時(shí)造成的液氮浪費(fèi)及氮?dú)夤芫W(wǎng)壓力波動(dòng)問題也得到了解決。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目月節(jié)約成本至少100萬(wàn)元；同時(shí)中壓氮供給量可在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上提升12000Nm³/h，使冷箱開車時(shí)間大幅縮短。此外，液氮儲(chǔ)罐在乙二醇裝置停車檢修期間可自主保障全廠低壓氮?dú)獾木o急供應(yīng)，滿足各用戶吹掃、置換等工藝需求。

該項(xiàng)目是制氣車間深挖裝置潛能、科技創(chuàng)新、節(jié)能降耗、綠色發(fā)展工作理念下的又一成功案例。項(xiàng)目的成功投用在液氮回收再利用，裝置優(yōu)化提升的同時(shí)，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到了節(jié)能降耗目標(biāo)，為車間進(jìn)一步推動(dòng)科技創(chuàng)新、節(jié)能降碳、綠色發(fā)展注入了新動(dòng)能。