9月19日，合成車間按計劃進行氣化爐倒爐，11時05分，3號氣化爐投料成功。12時05分，合成車間內(nèi)操按下1號氣化爐停車按鈕后，1號氣化爐順利停車，合成車間人員喜悅之情溢于言表，截止9月19日，1號氣化爐運行118天，再創(chuàng)歷史新高。

氣化爐開停車，耗費大量人力物力，且為系統(tǒng)穩(wěn)定運行帶來隱患。提高氣化爐運行時間可以減少氣化爐開停車次數(shù)，節(jié)約煤和天然氣等能源。為了提高氣化爐運行時間，合成車間開展“氣化爐運行時間對標”，不斷挖掘裝置潛力，改進工作方法，精心維護，不斷提高氣化爐運行時間，減少氣化爐開停車，達到節(jié)能降碳的目的。

提升備爐管理 優(yōu)化工藝操作

氣化爐備爐檢修實行清單化管理。合成車間將合成裝置工藝清理、設備檢修、電氣儀表檢修及備品備件壽命等納入氣化爐備爐清單，根據(jù)每臺氣化爐實際情況，不斷動態(tài)完善備爐清單。備爐期間對氣化爐爐內(nèi)及管線進行深度疏通清洗，對重要設備、易沖刷部位，定期檢測記錄，做到檢修周期明確、檢修項目清晰、檢修質量可控。通過實行氣化爐備爐清單化和標準化管理，有效控制因檢修不到位或設備設施故障等引起的氣化爐非計劃停車。工藝人員時刻保持對工藝參數(shù)的高度敏感，堅持氣化爐和碳洗塔供排水系統(tǒng)閥門活動和切換，保證氣化爐進排水管線暢通。設置隱患記錄本及工藝報警處置記錄本，對裝置存在的問題進行記錄跟蹤，閉環(huán)管理，促進裝置隱患的查消。

健全組織機構 完善相關制度

合成車間成立氣化爐運行時間對標工作小組，車間主任王東亮為組長，不斷完善管理制度，明確各級人員的工作標準、職責和工作程序，將對標目標進行分解，采取對標控制措施，并嚴格監(jiān)督落實情況，形成了科學規(guī)范的對標管理體系。為了確保對標工作有記錄，管理可追溯,過程有監(jiān)控，車間不斷完善相關臺賬，這是一項很基礎，也是很重要的工作。同時，車間還制定員工培訓計劃，提高職工業(yè)務技能，增強對裝置的運行維護和控制能力，保障了裝置“長”“滿”“優(yōu)”運行。

開展專項工作 創(chuàng)新工作方法

合成車間針對氣化爐長周期運行的短板和瓶頸，開展了提高氣化爐有效氣含量、延長爐磚使用壽命、提高煤漿濃度等專項工作，并取得了顯著成果。氣化爐的運行在突破了氧煤比控制，排渣困難等傳統(tǒng)難點后，最終要調整好水的循環(huán)利用，通過加大氣化爐排水量，深度清理管線，同時細化管理水質指標和灰水加藥，進一步優(yōu)化系統(tǒng)水質，減緩管道閥門結垢堵塞，保障氣化爐穩(wěn)定運行。對標課題組人員不斷學習先進管理辦法，和同行進行交流學習，學到了很多先進的運行維護方法和技術改造經(jīng)驗。合成車間嘗試創(chuàng)新備爐檢修策略，氣化爐經(jīng)綜合評估滿足不進人檢修連續(xù)運行條件時，氣化爐更換燒嘴后繼續(xù)運行，以延長氣化爐檢修周期，今后合成車間將繼續(xù)走出固化思維模式，勇于創(chuàng)新工作方法。

合成車間將持續(xù)推進“氣化爐運行時間對標”工作，不斷總結經(jīng)驗，將好的經(jīng)驗和做法固化下來，進一步補齊短板，建立氣化爐高質量運行維護長效機制，為企業(yè)的降本增效做出貢獻。