2021年，合成車間通過(guò)實(shí)施氨冷系統(tǒng)增加E1901-3技改，使合成氨裝置首次實(shí)現(xiàn)夏季滿負(fù)荷運(yùn)行。今年，車間繼續(xù)“深挖細(xì)摳”，借大檢修機(jī)會(huì)，從提高效率入手，進(jìn)一步挖掘系統(tǒng)冷量。檢修后，在循環(huán)上水26℃時(shí)，合成氨裝置負(fù)荷比之前提高約2%，達(dá)到105%（與之前22℃水溫時(shí)同負(fù)荷），提升了裝置夏季負(fù)荷，為公司降本增效助力。

嚴(yán)控水冷器E1804清洗和消漏質(zhì)量

E1804因管板角焊縫泄漏，引起管板結(jié)垢，堵塞管道，導(dǎo)致?lián)Q熱效率降低。為切實(shí)提升E1804換熱效率，本次大檢修，車間從兩個(gè)方面著手，一是嚴(yán)控清洗質(zhì)量，派專人全程監(jiān)督，確保每一根管道清洗干凈；二是重視消漏質(zhì)量，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，提前與大連松海商討消漏方案，且派專人跟蹤配合，經(jīng)反復(fù)查漏、消漏、共同確認(rèn)，基本消除所有漏點(diǎn)。檢修開(kāi)車后，循環(huán)水溫同為26℃時(shí)，E1804出口工藝氣溫度比檢修前低5℃，換熱效率提升顯著。

氨冷器E1807液位計(jì)改造及液位優(yōu)化控制

氨冷是合成氨工段主要冷量來(lái)源，氨冷器蒸發(fā)壓力一定時(shí)，液位直接影響氨冷效率。液位過(guò)高，易帶液造成氨壓機(jī)跳車，液位過(guò)低，則換熱效率低，氨冷器存在最優(yōu)效率液位區(qū)間。檢修前，該液位計(jì)因?qū)汗懿粫?，液位波?dòng)大且經(jīng)常假指示。借檢修機(jī)會(huì)對(duì)液位計(jì)導(dǎo)壓管進(jìn)行了改造，消除了液位假指示和波動(dòng)大問(wèn)題；再通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，將液位控制在最優(yōu)區(qū)間，在氨冷入口溫度相同條件下，氨冷后工藝氣溫度降低約2℃，換熱效率得到明顯提升。

消除氨壓機(jī)防喘振閥故障

檢修前，通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)的全面排查，車間發(fā)現(xiàn)氨壓機(jī)一段和二段防喘振閥存在輕微故障，本著“省下一分錢，就增一分利的成本理念”，借大檢修機(jī)會(huì)，合成車間消除了閥門故障，提高了氨壓機(jī)運(yùn)行效率，為裝置突破夏季運(yùn)行負(fù)荷瓶頸和冬季通過(guò)減少?zèng)鏊L(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)量來(lái)節(jié)水節(jié)電打下了良好基礎(chǔ)。