高質(zhì)量、高效率的設(shè)備維護(hù)是生產(chǎn)裝置安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。特別是對(duì)于大型化工企業(yè)工藝流程長(zhǎng)，工況復(fù)雜，高溫、高壓、低溫、深冷、易燃、易爆、劇毒、腐蝕，嚴(yán)苛的工藝條件，全年不間斷的生產(chǎn)方式以及危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境，使得每一次檢修作業(yè)都如一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。在裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行的壓力下，緊張的檢修時(shí)間，使得檢修人員全天候疲于應(yīng)對(duì)，無(wú)暇他顧，質(zhì)量、安全、人資等各方面的矛盾凸顯。如何有效減少設(shè)備突發(fā)故障，安全高效從容地完成檢修，是設(shè)備專(zhuān)業(yè)一直在研究的難題。

海恩法則告訴我們，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患，任何不安全事故都是可以預(yù)防的。提前捕捉到設(shè)備隱患信息，便能有效地降低故障發(fā)生率。2020年3月，生產(chǎn)部下發(fā)了《關(guān)于提高生產(chǎn)裝置檢修計(jì)劃性和檢修效率的規(guī)定》，并與當(dāng)年4月1日正式開(kāi)始實(shí)施，從此，設(shè)備檢維修管理走上了從“遭遇戰(zhàn)”到“伏擊戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。

為了做到計(jì)劃性檢修，制度從源頭上對(duì)下票總量和時(shí)間進(jìn)行了控制，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)制定了每個(gè)車(chē)間任務(wù)書(shū)總量指標(biāo)，這一措施促使技術(shù)人員在下達(dá)檢修票證時(shí)必須三思后行，深入分析研究隱患信息，準(zhǔn)確判斷故障原因，全面完整規(guī)劃?rùn)z修項(xiàng)目。因?yàn)槿魏蔚氖д`都會(huì)導(dǎo)致任務(wù)數(shù)量的增加，檢修下票時(shí)的“惜墨如金”背后是技術(shù)與責(zé)任心的雙重提高。同時(shí)對(duì)下票及時(shí)率也進(jìn)行了約束，要求至少提前一天下達(dá)，如此各項(xiàng)檢修工作得以從容有序地安排開(kāi)展，大大促進(jìn)了車(chē)間技術(shù)人員對(duì)故障隱患的預(yù)判與分析能力。其次對(duì)月度檢修完工率提出了明確的要求，使得檢修效率得到了有效提升。生產(chǎn)部作為管理部門(mén)，每月堅(jiān)持對(duì)檢修任務(wù)書(shū)情況進(jìn)行分析，查找問(wèn)題總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)根據(jù)規(guī)定指標(biāo)對(duì)各單位嚴(yán)格進(jìn)行考評(píng)。

至2020年底，全廠任務(wù)書(shū)總量較近三年平均值降低了15.5%，計(jì)劃性檢修率達(dá)到了90.43%，值班任務(wù)書(shū)占比下降到7.37%，因設(shè)備故障導(dǎo)致的事故比例大大降低，極大地緩解了日常檢維修工作的壓力。2021年生產(chǎn)部根據(jù)實(shí)際情況對(duì)制度進(jìn)行了修訂，對(duì)計(jì)劃?rùn)z修率，完工率等指標(biāo)提出了更高的要求，并對(duì)值班任務(wù)書(shū)數(shù)量進(jìn)行了嚴(yán)格限制，第一季度整個(gè)裝置高負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量與煤耗的歷史性突破，一季度末平均計(jì)劃?rùn)z修率也達(dá)到了95.44%，完工率達(dá)到了96.36%，值班任務(wù)書(shū)占比降至了2.85%，計(jì)劃性檢修取得了豐碩成果。

從事故緊急維修到預(yù)防性計(jì)劃維修，不單單是檢修工作量的減少，更是從容不迫下對(duì)檢修質(zhì)量的精細(xì)把控，對(duì)檢修后使用壽命的有力保證。二者互相促進(jìn)，此消彼長(zhǎng)。隨著基礎(chǔ)工業(yè)水平的提高及智能化的推廣，公司一直在探尋設(shè)備故障診斷與預(yù)判的先進(jìn)技術(shù)及理念，計(jì)劃性檢維修也將作為一項(xiàng)長(zhǎng)期課題，與企業(yè)唇齒相依，同步發(fā)展。