11月20日晚，隨著一列53節(jié)神木原煤的卸完排空，原料車間卸煤段A側(cè)全流程已完成檢修，現(xiàn)已投入使用超過(guò)24小時(shí)，所有設(shè)備目前均運(yùn)行正常。

原料車間一、二期卸煤段A側(cè)此次大檢修計(jì)劃設(shè)備項(xiàng)目共9項(xiàng)，包括葉輪給煤機(jī)大修，刮板回收機(jī)大修、螺旋卸車機(jī)密封改造、撓性帶中修、各落料管、三通擋板挖補(bǔ)及耐磨板更換等項(xiàng)目，均具有工作量大、施工環(huán)境差、施工空間小、多工種配合等特點(diǎn)。

在煤車較多、卸煤工段持續(xù)運(yùn)行的情況下，如何保證單側(cè)檢修按計(jì)劃順利完成，成為本次卸煤段檢修工作的難點(diǎn)。為確保卸煤A側(cè)各檢修項(xiàng)目順利進(jìn)行，為B側(cè)錯(cuò)峰檢修打下良好基礎(chǔ)，車間制定了周密的實(shí)施計(jì)劃及技術(shù)措施，并根據(jù)單側(cè)卸煤的特點(diǎn)，對(duì)B側(cè)卸煤段制定了詳細(xì)的特護(hù)運(yùn)行措施，為原料、燃料煤的順利卸車提供了有力的保障。

截止11月21日上午，原料車間一、二期卸煤段A側(cè)全流程檢修項(xiàng)目已全部按節(jié)點(diǎn)完成并投用正常，B側(cè)卸煤段也已順利交出檢修。