秋風(fēng)蕭瑟，“火光”涌動(dòng)。10月31日，伴著朦朧寒夜，制氣車間火炬裝置四個(gè)火炬頭長(zhǎng)明燈一次點(diǎn)火成功，為彬州公司乙二醇項(xiàng)目試車創(chuàng)造良好條件。

火炬裝置屬于重要的安全環(huán)保設(shè)施，主要用于燃燒生產(chǎn)裝置開停車過(guò)程產(chǎn)生的廢氣，因此制氣車間火炬裝置是彬州公司乙二醇項(xiàng)目試車必須具備的前置條件。為了按時(shí)完成指揮部下達(dá)的試車任務(wù)，火炬裝置的施工、調(diào)試、投運(yùn)成為制氣車間全體干部職工集中力量攻堅(jiān)的重大任務(wù)。

科學(xué)安排 統(tǒng)一部署

火炬裝置采用EPC總承包模式，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工都由中船重工七一一研究所完成。為了配合總包單位按時(shí)完成火炬裝置所有工作，制氣車間成立了專項(xiàng)小組，嚴(yán)格按照車間副主任韓曉亮制定的施工進(jìn)度推進(jìn)工作。

“火炬電儀項(xiàng)今天完成6項(xiàng)，還有11項(xiàng)未完成，明天繼續(xù)督查完成，需要車間領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)電儀材料?！痹谥茪廛囬g晚上8點(diǎn)30內(nèi)部會(huì)議上火炬專業(yè)小組王鵬說(shuō)。該會(huì)議主要是總結(jié)當(dāng)天工作完成情況，及時(shí)匯報(bào)施工困難?！皶?huì)后我聯(lián)系總包單位，落實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，但現(xiàn)場(chǎng)施工不能停，所有工作應(yīng)該‘并聯(lián)’進(jìn)行，不能搞‘串聯(lián)’，施工管理要提前預(yù)判，不能搞‘突進(jìn)’?！甭牭酵貔i匯報(bào)后，車間主任昝智峰點(diǎn)評(píng)說(shuō)，“制氣車間年輕人多，工作安排細(xì)節(jié)是關(guān)鍵，既要講方法，又要多鼓勵(lì)?！?/span>

制氣車間每周一要與總包單位在施工現(xiàn)場(chǎng)召開工程例會(huì)，火炬總包單位反饋的問題，車間管理組都會(huì)一一解決。

多措并舉 安全周密

“項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)不變，任務(wù)不減。”按照集團(tuán)公司董事長(zhǎng)張?jiān)鰬?zhàn)要求，制氣車間多措并舉，扎實(shí)推進(jìn)火炬調(diào)試工作。一是制氣車間管理組既履行甲方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)職責(zé)，又全力為火炬總包單位做好配合和服務(wù)，調(diào)到一切力量，讓總包單位高效爭(zhēng)搶火炬調(diào)試進(jìn)度；二是要求施工方每天必須加班，車間管理組現(xiàn)場(chǎng)解決問題，火炬專業(yè)小組現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，施工單位加班到幾點(diǎn)，車間管理組和專業(yè)小組加班到幾點(diǎn)；三是提前從火炬廠家索要火炬調(diào)試的連鎖邏輯終板資料，下發(fā)調(diào)試小組熟練掌握，同時(shí)要求彬州公司儀表專業(yè)完成DCS組態(tài)，為調(diào)試做好充分準(zhǔn)備；四是火炬調(diào)試，需要引進(jìn)天然氣，但天然氣管線靜電跨接線和氣密工作本是施工單位工作職責(zé)，為了施工進(jìn)度和安全，車間調(diào)試小組主動(dòng)完成并在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)配置了4個(gè)手提滅火器；五是調(diào)試小組嚴(yán)格按照火炬調(diào)試確認(rèn)表逐項(xiàng)確認(rèn)，車間主任和技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。

群策群力 團(tuán)結(jié)協(xié)作

“火炬控制室操作畫面沒有手動(dòng)點(diǎn)火按鈕，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，有可能發(fā)生環(huán)保事故?！避囬g職工盧石磊在施工隱患臺(tái)賬上記錄的一條信息，針對(duì)職工提出的建議，車間技術(shù)組聯(lián)系火炬廠家設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了完善。

“@王鵬，我這里剩余兩個(gè)18寸的纏繞墊，火炬工段需要嗎？”在氣化裝置施工微信群內(nèi)，變換工段負(fù)責(zé)人發(fā)出了一條信息。為了優(yōu)先保障火炬施施工和投運(yùn)，車間管理組要求其余各工段剩余的材料，及時(shí)在微信群內(nèi)共享，車間職工積極落實(shí)，群策群力，積極為火炬點(diǎn)火提供信息和資源。

火炬投運(yùn)，制氣車間工藝人員是主要力量，但本次火炬長(zhǎng)明燈一次點(diǎn)火成功，離不開儀表組等相關(guān)專業(yè)團(tuán)結(jié)協(xié)作，在火炬控制系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中，儀表專業(yè)組抽調(diào)骨干力量，積極配合工藝消除三查四定問題，給火炬點(diǎn)火提供了基礎(chǔ)。

截止發(fā)稿，制氣車間火炬長(zhǎng)明燈點(diǎn)火任務(wù)全部完成，火炬專業(yè)小組立刻把精力投入到火炬裝置其余工作的掃尾上，制氣車間其余試車工作也在全力推進(jìn)中?；鹁嫒?xì)獾幕鹧?，給長(zhǎng)期堅(jiān)持在施工一線的職工極大信心，制氣車間就此吹響了試車的“沖鋒號(hào)”。