7月15日7:30左右，清晨的第一縷陽光已普照大地，渭化裝置區(qū)內(nèi)正平穩(wěn)有序的運(yùn)行。氣化三班主操韓偉民像往常一樣認(rèn)真進(jìn)行著交接班前巡檢，當(dāng)來到氣化框架五樓進(jìn)行氣化爐爐壁測溫時(shí)，在機(jī)聲隆隆的環(huán)境中他隱約地聽到一股氣體流動的聲音，憑借多年的操作經(jīng)驗(yàn)，韓偉民敏銳地意識到現(xiàn)場可能有漏點(diǎn)。于是他仔細(xì)檢查、再三確認(rèn)，最終發(fā)現(xiàn)F1301-2氣化爐導(dǎo)壓管變徑處滲漏著一點(diǎn)白色物質(zhì)，時(shí)不時(shí)的還有一股氣體飄出，韓偉民立即將這一情況匯報(bào)車間。

舉一反三 全面排查隱患

隱患就是命令！車間技術(shù)管理組接到匯報(bào)，立即前往現(xiàn)場檢查確認(rèn)，由于導(dǎo)壓管變徑離地面大約有3米高，無法進(jìn)一步確認(rèn)漏點(diǎn)。車間設(shè)備技術(shù)員王博立即和修造公司進(jìn)行溝通，以最快速度在此處搭設(shè)好平臺，設(shè)備主任李瑞財(cái)和技術(shù)員王博一同爬到平臺進(jìn)行漏點(diǎn)確認(rèn)，當(dāng)李瑞財(cái)看到變徑處有很細(xì)微的裂紋時(shí)，內(nèi)心不禁一顫，他深知在此處管線出現(xiàn)裂紋的危害有多大，如果處理不及時(shí)，將造成嚴(yán)重后果。為以防萬一，車間技術(shù)管理組又對其他氣化爐導(dǎo)壓管進(jìn)行篩查，發(fā)現(xiàn)F1301-1氣化爐導(dǎo)壓管也有類似的問題，最終確認(rèn)，兩臺氣化爐導(dǎo)壓管變徑處都有輕微的裂紋。

周密部署 全面制定措施

問題已經(jīng)明確，急需出臺方案。由于氣化爐導(dǎo)壓管連接氣化爐燃燒室，用于測量氣化爐的壓力，屬高溫、高壓設(shè)備，一旦漏點(diǎn)擴(kuò)大，會有大量可燃、有毒氣體泄漏，后果不堪設(shè)想，需盡快處理，消除隱患。車間技術(shù)管理組將這一情況向生產(chǎn)部匯報(bào)，并立即組織召開專題會，討論解決方案。為了確保生產(chǎn)裝置的安全運(yùn)行，盡最大可能減少波動，經(jīng)過討論后決定對F1301-1、F1301-2氣化爐導(dǎo)壓管處制作卡具帶壓堵漏，并監(jiān)護(hù)運(yùn)行；盡快完成F1301-3氣化爐的備爐掃尾工作并升溫，具備條件后投料，停F1301-2氣化爐進(jìn)行導(dǎo)壓管更換。在F1301-1、F1301-2氣化爐監(jiān)護(hù)運(yùn)行期間，車間技術(shù)管理組制定、下發(fā)了監(jiān)護(hù)措施，現(xiàn)場設(shè)置了警戒區(qū)域，控制室通過攝像頭、儀表參數(shù)全面監(jiān)控氣化爐的運(yùn)行，并制定了應(yīng)急預(yù)案。

快速消除隱患，確保安全運(yùn)行

經(jīng)過周密部署，各部門、各工種緊密配合，緊盯搶修進(jìn)度，科學(xué)調(diào)配資源，7月17日17:18，F(xiàn)1301-2停車，重新更換了導(dǎo)壓管，于19日11:40一次性投料成功。20日11:06，F(xiàn)1301-3氣化爐一次性投料成功, 11:50,隨著F1301-1氣化爐順利停車, 氣化裝置現(xiàn)場隱患徹底消除。在這期間，氣化車間各項(xiàng)作業(yè)均安全有序進(jìn)行，下游裝置保持平穩(wěn)運(yùn)行。

此外，經(jīng)車間技術(shù)管理組和生產(chǎn)部充分溝通，計(jì)劃以后采用耐腐蝕性能更好的雙相鋼材質(zhì)作為導(dǎo)壓管用材，并擇機(jī)對現(xiàn)有導(dǎo)壓管依次更換。通過提升管材性能等級、定時(shí)檢測、加大通氮量、嚴(yán)格控溫等措施，提升導(dǎo)壓管使用壽命，確保氣化爐安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)行。