4月30日，歷時(shí)93小時(shí)，在各方的共同努力和協(xié)調(diào)配合下，合成車間凈化工段造粒機(jī)搶修任務(wù)圓滿完成。經(jīng)過(guò)四天的晝夜奮戰(zhàn)，不僅最終化解了造粒機(jī)故障問(wèn)題，更保障了公司708、新20硫回收環(huán)保裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，可謂是在勞動(dòng)節(jié)前，做足環(huán)?！氨匦拚n”。

26日17時(shí)，凈化工段現(xiàn)場(chǎng)操作人員在例行巡檢中發(fā)現(xiàn)，造粒機(jī)鋼帶斷裂，出現(xiàn)嚴(yán)重故障，立即啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)緊急停車按鈕，第一時(shí)間消除高危運(yùn)行下可能帶來(lái)的安全隱患，隨即向值班長(zhǎng)、車間技術(shù)人員匯報(bào)。造粒機(jī)屬于凈化工段的重點(diǎn)設(shè)備，其產(chǎn)出的硫磺產(chǎn)品為公司帶來(lái)效益的同時(shí)，它還是708環(huán)保裝置發(fā)揮作用必不可少的一部分。708硫回收裝置運(yùn)行以來(lái)，便肩負(fù)著回收公司一、二、三期全部硫化氫尾氣的重要使命，由于長(zhǎng)周期運(yùn)行設(shè)備老化，從安全運(yùn)行和環(huán)保保障的角度考慮，今年年初，車間便會(huì)同生產(chǎn)部多次溝通，最終決定更換全新設(shè)備，目前已預(yù)訂廠家，等待發(fā)貨。

此次，造粒機(jī)突發(fā)鋼帶斷裂故障，自停車后，硫磺池液位不斷上漲，按照公司規(guī)定，無(wú)特殊情況環(huán)保裝置不允許降低負(fù)荷，而新設(shè)備尚未到貨，在此之前，為排解環(huán)保裝置運(yùn)行壓力，車間同生產(chǎn)部再次商定，決定立即對(duì)造粒機(jī)展開(kāi)更換新鋼帶的搶修工作。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)部、機(jī)械修造部、合成車間三方四天的晝夜奮戰(zhàn)，歷時(shí)93小時(shí)，于30日20時(shí)，造粒機(jī)完成了新鋼帶的更換工作，恢復(fù)正常運(yùn)行，不僅消除了安全隱患，更保障了708硫回收環(huán)保裝置的穩(wěn)定運(yùn)行，趕在節(jié)前將環(huán)保“必修課”修足做好。

經(jīng)過(guò)三天的調(diào)試運(yùn)行，在技術(shù)人員和各班組的精心維護(hù)下，截至5月3日，造粒機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，其日包裝硫磺量也由過(guò)去的22噸增至30噸，同等生產(chǎn)條件下，不僅節(jié)約了包裝成本，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗，更是公司力保環(huán)保裝置，守住環(huán)保底色的一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的搶修戰(zhàn)役。