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生產(chǎn)運(yùn)行
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雙甲車(chē)間:向裝置要效益 三期甲醇差壓發(fā)電科技項(xiàng)目順利啟動(dòng)
發(fā)布時(shí)間:2024-08-05     作者:劉幫亮 何介鵬  來(lái)源:雙甲車(chē)間  瀏覽數(shù):933   分享到:

7月29日,三期706低溫甲醇洗工段甲醇差壓發(fā)電項(xiàng)目正式啟動(dòng);外委項(xiàng)目施工隊(duì)入廠進(jìn)行安全培訓(xùn),材料預(yù)制和技術(shù)改造工作已全面展開(kāi)。

該項(xiàng)目將充分利用無(wú)硫甲醇及富硫甲醇在減壓過(guò)程中釋放的能量進(jìn)行發(fā)電,以增加經(jīng)濟(jì)效益,降低產(chǎn)品成本,為公司高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟出一條新的低碳發(fā)展新模式。

項(xiàng)目施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn).jpg

目前,雙甲車(chē)間三期706低溫甲醇洗裝置在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),高壓至中壓無(wú)硫甲醇流量因壓力不變而下游壓力下降時(shí),流量飆升很快;由高壓區(qū)減壓至低壓區(qū),前、后壓差相差很大;高壓至中壓富硫甲醇流量也成迅猛增加之勢(shì),前、后壓差亦相差甚大。參照當(dāng)前的控制模式和操作手段,僅通過(guò)液位調(diào)節(jié)閥進(jìn)行單一的節(jié)流、減壓,導(dǎo)致這一過(guò)程中能量的持續(xù)性浪費(fèi)。針對(duì)這種情況,雙甲車(chē)間積極探索,結(jié)合裝置運(yùn)行特點(diǎn),對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)行業(yè)的優(yōu)秀技改案例,經(jīng)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人長(zhǎng)期反復(fù)研究討論,最終決定增加一臺(tái)差壓發(fā)電裝置,在不影響主裝置穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,將節(jié)流、減壓這一過(guò)程中釋放的能量以電能的形式進(jìn)行有效回收,從而達(dá)到增加經(jīng)濟(jì)效益,降低產(chǎn)品成本的目的。

項(xiàng)目施工隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn).jpg

本次啟動(dòng)的科技項(xiàng)目以公司經(jīng)營(yíng)管理提升年為契機(jī),采用設(shè)備制造與技術(shù)改造同步進(jìn)行的方式,最終將形成“提升裝置效能、增加經(jīng)濟(jì)效益,降低產(chǎn)品成本”的甲醇生產(chǎn)總布局,構(gòu)建公司重要的低碳能源示范點(diǎn),對(duì)提升三期甲醇裝置的安全性和可靠性,降低余熱碳排放,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。