在彬州修造分部，有一群“回春妙手”，他們用精湛的“醫(yī)術(shù)”對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，確保公司各設(shè)備能夠正常運(yùn)行，同時還負(fù)責(zé)診治設(shè)備的“病癥”，為公司生產(chǎn)運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障，他們就是樸實(shí)而勤懇的檢修工人。

近日，由于乙二醇車間尾氣壓縮機(jī)振動大，車間技術(shù)人員對45工段運(yùn)行周期滿一年的C4501B尾氣回收壓縮機(jī)安排了一次“體檢”。該尾氣回收壓縮機(jī)是45工段重要的一環(huán)，其作用是將各工段產(chǎn)生的尾氣通過壓縮機(jī)壓縮加壓進(jìn)入T4501塔對MN氣體進(jìn)行回收，減少硝酸的損耗。接到檢修通知后，修造分部第一時間進(jìn)行“診斷”：查閱圖紙明白其具體構(gòu)造，現(xiàn)場觀察診斷病因。最終發(fā)現(xiàn)該壓縮機(jī)由于運(yùn)行周期較長使大小頭瓦與曲軸軸瓦處薄瓦產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致振動加大。

檢修人員針對“病因”分析后做出了部署，以“主治醫(yī)師”賈永輝，樊江輝的為首的兩支隊(duì)伍負(fù)責(zé)壓縮機(jī)一二級的檢修工作。先拆除與壓縮機(jī)一二級緩沖罐法蘭，消除對設(shè)備的應(yīng)力，后拆除氣缸上方4處氣閥組件并采用壓鉛法測量前后止點(diǎn)間隙。隨后抽出活塞桿，并更換活塞頭處壓力填料。打開曲軸箱，檢查連桿大小頭瓦、主軸瓦磨損與接觸情況。果不其然，其振動大的“病因”正是大頭瓦與主軸瓦磨損。兩位“主治醫(yī)師”對癥下藥，隨機(jī)準(zhǔn)備更換新瓦，但由于曲軸箱內(nèi)空間有限并且表面覆蓋著一層潤滑油，導(dǎo)致“醫(yī)治”過程變得異常艱難，每一步都需要小心翼翼的操作。在悶熱、嘈雜的環(huán)境中，兩位“主治醫(yī)師”反復(fù)安裝、測量、拆除，最終經(jīng)車間技術(shù)人員確認(rèn)，新瓦間隙數(shù)據(jù)合格，當(dāng)各組件之間的間隙均在允許范圍內(nèi)時，開始回裝。

經(jīng)過8小時的奮戰(zhàn)，C4501B壓縮機(jī)回裝完成，隨后開始投入運(yùn)行，運(yùn)行工況穩(wěn)定。