2月2日11：42，隨著四號(hào)大煤漿泵供漿給四號(hào)氣化爐投料成功，標(biāo)志著制約氣化裝置高負(fù)荷平穩(wěn)運(yùn)行兩月的無(wú)備泵狀態(tài)這一瓶頸被有效解決，氣化爐恢復(fù)至“三開(kāi)一備”的常態(tài)化狀態(tài)。   

自去年12月7日因四號(hào)大煤漿泵動(dòng)力端故障后，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力端曲軸箱內(nèi)的問(wèn)題。問(wèn)題判斷清楚后，在生產(chǎn)部的指導(dǎo)下，車間迅速聯(lián)系泵廠家，制定檢修方案。因該泵為進(jìn)口設(shè)備，檢修前的準(zhǔn)備工作需兩個(gè)月，這就意味著氣化爐“三開(kāi)一備”的常態(tài)被打破。

 為了確保這一特殊時(shí)期合成氨裝置負(fù)荷不受影響，合成車間技術(shù)組集思廣益、多措并舉來(lái)有效應(yīng)對(duì)。針對(duì)燒嘴盤管泄漏情況時(shí)，采用了當(dāng)天停車更換燒嘴、清理水管線、做水壓實(shí)驗(yàn)及大連鎖后連投氣化爐的方式。由于任務(wù)繁瑣且需有效銜接，作業(yè)人員克服深夜的嚴(yán)寒、雪天等不利天氣因素影響，加班加點(diǎn)、有條不紊地完成了氣化爐投料任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)裝置的高負(fù)荷運(yùn)行；針對(duì)4#氣化爐因煤漿泵問(wèn)題無(wú)法運(yùn)行的情形，合成車間技術(shù)組成員提前謀劃布局，聯(lián)系設(shè)計(jì)院進(jìn)行管線及聯(lián)鎖設(shè)計(jì)評(píng)估，通過(guò)工作危害分析JHA與危險(xiǎn)與可操作性分析HAZOP，電氣儀表人員調(diào)試合格后，用2#大煤漿泵供給4#氣化爐煤漿，實(shí)現(xiàn)了4#氣化爐運(yùn)行，這一舉措直接將“無(wú)備爐”的“需減負(fù)荷”轉(zhuǎn)化為“無(wú)備泵”的“無(wú)需減負(fù)荷”，最大限度地保障了裝置的高負(fù)荷運(yùn)行。

隨著4#煤漿泵檢修完好，標(biāo)志著制約裝置高平穩(wěn)運(yùn)行的瓶頸被徹底解決。在這不平凡的兩個(gè)月里，合成車間有效地克服了諸多困難，也給了車間工作許多啟發(fā)，不是“等、靠、要”，而是積極行動(dòng)想辦法，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新解決了生產(chǎn)難題。