作為公司生產(chǎn)線上的龍頭，動力車間歷來都是大檢修停得最晚開得最早的工號。

“從今天起，公司一二期后續(xù)工藝裝置陸續(xù)停車，按照慣例，咱車間需要保持一臺鍋爐運(yùn)行到最后，所以目前車間處于檢修與運(yùn)行雙模式狀態(tài)，當(dāng)前的主要任務(wù)就是確保2號鍋爐安全平穩(wěn)運(yùn)行，尤其是在1號鍋爐大檢修全面展開之際，大家在工藝交出任務(wù)時避免搞錯，開關(guān)閥門一定要謹(jǐn)慎……”  10月7日上午7時50分，動力車間副主任焦志波在小長假后的第一個班組交接班會上特別強(qiáng)調(diào)。在后續(xù)工藝裝置停車的過程中，動力車間必須做好“掩護(hù)”，確保停車置換安全，為設(shè)備順利交出檢修創(chuàng)造條件?！叭绻@個時候鍋爐突然停車，勢必打亂公司整個檢修計劃。緊急恢復(fù)不說，額外增加停車費(fèi)用，還會推遲停車時間，所以咱們可不能在這個時候出岔子……”

按照本次檢修計劃安排，之前處于備用狀態(tài)的1號鍋爐率先交出檢修，2號鍋爐將在后續(xù)工藝系統(tǒng)全部退出且置換合格后才能停運(yùn)。所以目前動力車間處于檢修與運(yùn)行的交叉狀態(tài)，也是最容易出現(xiàn)誤操作的緊要關(guān)頭。為了確保檢修與運(yùn)行的雙重安全，動力車間提前部署周密安排。一是號召全體員工樹立大局意識，從思想上高度重視；二是制定嚴(yán)格的運(yùn)行管理措施，從巡檢質(zhì)量、DCS監(jiān)盤到參數(shù)調(diào)整的每一個細(xì)節(jié)，都提出了具體要求；三是對于已經(jīng)交出檢修的設(shè)備必須按照“誰簽字誰負(fù)責(zé)”的要求，尤其是嚴(yán)格有限空間、動火等特殊作業(yè)的票證確認(rèn)與管理，保證檢修安全；四是在后續(xù)工藝裝置停車過程中，1號鍋爐檢修與2號鍋爐運(yùn)行出現(xiàn)沖突時必須堅持“運(yùn)行優(yōu)先”的原則，以確保后續(xù)工藝裝置平穩(wěn)“撤退”。 

 站好最后一班崗，為后續(xù)裝置安全交出保駕護(hù)航。動力車間所有員工全力以赴，為公司一二期大檢修安全停車而努力！