“起吊！”  

8月9日上午9時(shí)，隨著檢修現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲令下，在天車司機(jī)和拆檢師傅們的緊密配合下，二期空壓機(jī)透平上缸蓋順利吊起，并放置在了指定位置，至此，透平內(nèi)部的各項(xiàng)檢查工作將逐一展開(kāi)。

空壓機(jī)透平從去年底出現(xiàn)汽封漏氣量增大、瓦溫偏高的情況，年初又出現(xiàn)高、低調(diào)速閥波動(dòng)。為了進(jìn)一步提高機(jī)組的整體效能和安全運(yùn)行系數(shù)，雙甲車間特別制定了《空壓機(jī)透平檢修方案》。方案要求，在缸蓋開(kāi)啟后將進(jìn)行汽封和汽封彈簧磨損檢查、汽輪機(jī)兩側(cè)聯(lián)軸器膜片檢查、聯(lián)軸器螺栓無(wú)損探傷檢查、通流部分間隙檢查和汽輪機(jī)兩側(cè)對(duì)中檢查與調(diào)整。

在生產(chǎn)部、機(jī)械修造部檢修隊(duì)伍和雙甲車間的全力配合下，透平前后端軸承蓋拆除、與缸體連接的相關(guān)管線脫開(kāi)、高、低調(diào)速閥、現(xiàn)場(chǎng)儀表柜臨時(shí)拆除等缸體解體的工作已經(jīng)順利完成。接下來(lái)還要將整個(gè)轉(zhuǎn)子吊出，將轉(zhuǎn)子、隔板吊出并清理干凈、對(duì)透平滑銷系統(tǒng)進(jìn)行徹底清理潤(rùn)滑、測(cè)量調(diào)整通流部分的間隙、轉(zhuǎn)子跳動(dòng)、總竄量等數(shù)據(jù)按照《檢修質(zhì)量控制表》進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。最后還要進(jìn)行隔板、上下缸體內(nèi)壁、進(jìn)氣法蘭密封面等部位PT探傷檢查等工作。

截至中午11點(diǎn)50分，檢修現(xiàn)場(chǎng)仍呈現(xiàn)出一片忙碌的景象，從現(xiàn)場(chǎng)可以看到空壓機(jī)透平已經(jīng)順利拆開(kāi)，零部件分門別類、錯(cuò)落有致地堆放在地面上，檢修人員汗流浹背、頻繁穿梭于各個(gè)檢修點(diǎn)位，按照先前制定的方案和技術(shù)要求對(duì)拆除的零部件進(jìn)行全面的檢修保養(yǎng)，檢修工作正在有序進(jìn)行中。