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節(jié)能降碳節(jié)水減排協(xié)同增效
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動(dòng)力車(chē)間:堅(jiān)持對(duì)標(biāo)思維 節(jié)能降碳久久為功
發(fā)布時(shí)間:2022-09-29     作者:陳健  來(lái)源:動(dòng)力車(chē)間  瀏覽數(shù):5763   分享到:

9月28日,動(dòng)力車(chē)間“節(jié)能降碳”對(duì)標(biāo)課題小組在車(chē)間會(huì)議室召開(kāi)課題成果總結(jié)評(píng)審會(huì)議,課題組組長(zhǎng)姜軍虎主持會(huì)議,課題負(fù)責(zé)人焦志波匯報(bào)了車(chē)間2022年節(jié)能降碳攻關(guān)小組工作和標(biāo)桿目標(biāo)完成情況。

近年來(lái),隨著煤炭?jī)r(jià)格的持續(xù)上漲,鍋爐燃料成本明顯增加,如何降低燃料消耗成了課題小組技術(shù)攻關(guān)的主要方向?;仡?022年節(jié)能降碳對(duì)標(biāo)工作,對(duì)標(biāo)課題組認(rèn)真分析動(dòng)力裝置能耗特點(diǎn),緊緊圍繞“節(jié)能降碳節(jié)水減排協(xié)同增效”的主課題,堅(jiān)持對(duì)標(biāo)思維,以標(biāo)桿目標(biāo)為導(dǎo)向,全面進(jìn)行要素分析,提出解決問(wèn)題的方案,取得了較好的管理成績(jī)。

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課題小組通過(guò)日常運(yùn)行數(shù)據(jù)分析,根據(jù)鍋爐運(yùn)行工況及時(shí)調(diào)整燃料煤配比,實(shí)行鍋爐配煤動(dòng)態(tài)管理。在對(duì)標(biāo)課題管理中,大家始終堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說(shuō)話,對(duì)于主要能耗指標(biāo),課題小組實(shí)行“一月一總結(jié)、一月一分析”,消耗增加了1%,為什么增加?是工藝條件變化還是工藝調(diào)整的結(jié)果?必須探究異常消耗的深層原因,給出指導(dǎo)意見(jiàn)。在日常運(yùn)行管理中,車(chē)間持續(xù)開(kāi)展能耗指標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)賽,操作人員不斷優(yōu)化運(yùn)行參數(shù),深入挖掘裝置節(jié)能潛力。同時(shí),嚴(yán)格落實(shí)隱患排查治理制度,從節(jié)約一滴水、一粒煤的工作細(xì)節(jié)做起,堅(jiān)決治理動(dòng)力裝置的“跑冒滴漏”情況,對(duì)于查出的隱患問(wèn)題,定整改期限、定責(zé)任人,對(duì)于未能按期完成的在月度績(jī)效中給予考核,持續(xù)發(fā)力、全員參與,不斷提高職工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的主動(dòng)性和積極性。

多措并舉、精準(zhǔn)發(fā)力,動(dòng)力車(chē)間節(jié)能降碳對(duì)標(biāo)管理工作成果顯著。通過(guò)不斷探索鍋爐節(jié)能技術(shù)、加強(qiáng)日常運(yùn)行管理,截止9月份,三臺(tái)循環(huán)流化床鍋爐高熱值、低灰分燃料煤摻燒比例超過(guò)80%,對(duì)標(biāo)標(biāo)桿目標(biāo)全面完成,鍋爐燃料成本較2021年有比較明顯的下降,鍋爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提高。課題組組長(zhǎng)姜軍虎在最后總結(jié)中說(shuō)道:動(dòng)力裝置是能源消耗大戶(hù),節(jié)能降碳是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作,我們要善作善成、久久為功,同時(shí)技術(shù)人員要不斷學(xué)習(xí)、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),著力解決生產(chǎn)運(yùn)行的瓶頸問(wèn)題,不斷提高鍋爐運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行周期。