2022年，渭化公司綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系再度革新，為提高可再生能源應(yīng)用，乙二醇車(chē)間從提高動(dòng)設(shè)備單耗管理、調(diào)整優(yōu)化工藝系統(tǒng)、多項(xiàng)技能操作人員培訓(xùn)等方面入手升級(jí)改造建設(shè)綠色智能化工廠。其中，通過(guò)吸入的冷空氣來(lái)降低管束溫度，以此來(lái)完成循環(huán)達(dá)到降溫目的且被喻作工藝系統(tǒng)心臟的空冷凝汽器系統(tǒng)節(jié)能貢獻(xiàn)尤為突出。由于彬州處旱塬溝壑區(qū)，年降水量不足且降水時(shí)間不均勻，新民鎮(zhèn)又處于北高南低、坡塬結(jié)合、溝壑縱橫、水利設(shè)施薄弱，屬于典型的缺水地區(qū)，從建項(xiàng)初期方案就采用空冷凝汽器系統(tǒng)制冷，主要考慮空冷風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且節(jié)水性能優(yōu)越、環(huán)境污染小、換熱效果好。

精益求精 工藝挖潛調(diào)優(yōu)

“以前我們只能通過(guò)優(yōu)化管路設(shè)計(jì)、日常巡檢現(xiàn)場(chǎng)保證無(wú)泄漏、運(yùn)行人員手動(dòng)調(diào)整排汽壓力等一系列手段控制能源消耗，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。而現(xiàn)在我們通過(guò)嚴(yán)密的科學(xué)計(jì)算根據(jù)環(huán)境溫度間接啟停風(fēng)機(jī)維持機(jī)組運(yùn)行，這不但省人、省力、省心更是從基礎(chǔ)操作中為節(jié)能降耗貢獻(xiàn)自己的力量。”前兩年還是“小白”到現(xiàn)在已經(jīng)成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干的陳永強(qiáng)盯著屏幕目不轉(zhuǎn)睛地說(shuō)到。

“咱們這里一遇到春天柳絮飄落，夏天則是灰塵集聚，加上塬上夏天紫外線(xiàn)強(qiáng)、溫度高，空冷效果就會(huì)受到影響，空冷風(fēng)機(jī)的散熱能力不佳，導(dǎo)致排氣壓力上漲，致使跳車(chē)，嚴(yán)重甚至?xí)率狗辣ぶ苯悠屏眩绊懼鴻C(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。但是現(xiàn)在隨著裝置的不斷完善，空冷清洗系統(tǒng)也在加快推進(jìn)，這樣在自身控制能耗上也能借助外力滿(mǎn)足機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行了。”說(shuō)到這些運(yùn)行班長(zhǎng)王旭東不禁眉飛色舞，眼里充滿(mǎn)對(duì)項(xiàng)目未來(lái)發(fā)展無(wú)盡憧憬。

對(duì)癥下藥 設(shè)備節(jié)能增效

空冷凝汽器系統(tǒng)的電耗，影響著企業(yè)的生產(chǎn)成本和投資效益，通過(guò)優(yōu)化空冷凝汽器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)空冷凝汽器系統(tǒng)運(yùn)行管理和維護(hù)保養(yǎng)等措施，可以取得十分明顯的運(yùn)行效益?！皡窃倏?，你現(xiàn)在算一下如果我們停用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，按照現(xiàn)在的天氣狀況，能不能保證正常需求。”“一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速就是1500r/min，排氣壓力在15KPa左右，這樣算下來(lái)不但滿(mǎn)足而且又空余吶。但是理論最后還是需要實(shí)際踐行才可以，我先試著從停用一臺(tái)開(kāi)始，然后調(diào)整頻率。”吳再科氣喘吁吁的從現(xiàn)場(chǎng)趕回辦公室埋頭計(jì)算起來(lái)?！斑@15KW的一臺(tái)風(fēng)機(jī)，一天約省360度電量，加上CO壓縮機(jī)、H₂壓縮機(jī)、DMO精餾工段等將近百臺(tái)風(fēng)機(jī)折掉輸變電損耗每月就能節(jié)約10萬(wàn)多元，這可是為企業(yè)節(jié)約了一筆不小的支出?！泵看诬?chē)間設(shè)備副主任姚軍平來(lái)交流最多的一件事就是怎么改造基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)節(jié)能降耗做出微薄貢獻(xiàn)，他常常說(shuō)目前裝置已經(jīng)初步穩(wěn)定運(yùn)行，車(chē)間能做的就是雞蛋里面挑骨頭用吹毛求疵精益求精的工作態(tài)度，讓運(yùn)行效率更高效。

截止到目前乙二醇車(chē)間已持續(xù)3個(gè)月電量消耗低于公司定額指標(biāo)電量，且維持高負(fù)荷、高產(chǎn)量常態(tài)化運(yùn)行，每日產(chǎn)量均大于1000噸，超額完成月度產(chǎn)量。不積跬步，無(wú)以至千里。不積小流，無(wú)以成江海，乙二醇車(chē)間必將做到克煤必省，度電必爭(zhēng)，加快能耗雙控步伐，落實(shí)國(guó)企改革實(shí)施方案，為節(jié)能降耗貢獻(xiàn)基層新力量。