5月18日下午16：30分，隨著雙甲車間二期甲醇裝置合成塔最后一桶催化劑換填完畢，標志著二期大檢修重點工作已基本完成，比原定的檢修進度提前了24小時。

5月5日，雙甲車間二期甲醇裝置按檢修計劃停車更換甲醇合成塔催化劑，可卸料口一打開，內部催化劑結疤現(xiàn)象嚴重，催化劑完全冷卻后將更加堅硬，粘在鋼絲網上根本無法剝離。我們必須和時間賽跑，盡快將其清理干凈！一支以黨員為首的“紅色戰(zhàn)隊”迅速集結，隨時準備著。塔頂封頭開啟后，分析監(jiān)測可燃氣體、有毒氣體，接著參檢人員準備進入……黨員突擊隊隊長黃寶塔奮勇當先，系好安全繩，踩著軟梯下到塔內清理殘渣。罐外，參檢人員兵分兩路，有人用繩子將殘渣袋從罐內拽出，有人接力傳運，將一袋一袋殘料運送出去。由于釜罐內空間狹小，一次只能進兩個人，加之戴著防毒面罩，呼吸困難，所以大家每半個小時輪換一次，歷時半天攻堅，清理殘渣作業(yè)終于完成，為接下來的催化劑換填奠定了堅實的基礎。

在催化劑裝填的關鍵時刻，車間領導干部發(fā)揮“領頭羊”作用，往前沖、打硬仗！帶領相關人員在現(xiàn)場反復比對參數(shù)，協(xié)調資源。

5月18日8時，該車間各級參檢人員齊聚二期甲醇裝置現(xiàn)場，在叉車、吊車的全力配合下，打響了催化劑換填攻堅戰(zhàn)。負責填裝催化劑的上海陽申施工人員克服罐內空間小、粉塵大、高空作業(yè)等不利因素，先后完成了布料盤的固定、瓷球裝填、催化劑裝填等工作，為了確保裝填質量及進度，從畫線到催化劑填裝，每一步都要求專人負責監(jiān)督、檢查，統(tǒng)計并準確記錄催化劑及瓷球的裝填數(shù)量和裝填高度。同時，西南化工研究院專家親臨現(xiàn)場提供技術指導，保證了催化劑裝填工作的順利進行。

經過大家8個小時的輪流鏖戰(zhàn)，截止下午16時30分，新催化劑順利裝填，共填裝260桶52方催化劑，比檢修計劃提前了整整24個小時。至此，雙甲車間二期甲醇裝置合成塔催化劑換填工作完美收官。