一季度以來，氣化車間積極響應(yīng)公司“節(jié)能降碳節(jié)水減排協(xié)同增效”主課題，結(jié)合車間重點(diǎn)工作謀劃布局、精準(zhǔn)發(fā)力，做到各崗位人員各司其職、盡職盡責(zé)、踐行使命，為公司完成階段性目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

安全環(huán)保是前提

氣化車間積極宣貫安全環(huán)保部下發(fā)的各類制度文件，先后組織全員學(xué)習(xí)了《安全環(huán)保管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)“紅線條款”匯編》《習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》、新《安全生產(chǎn)法》《刑法修正案（十一）》及《化工企業(yè)生產(chǎn)安全事故典型案例匯編》，使全員熟悉相關(guān)法律法規(guī)；結(jié)合應(yīng)急培訓(xùn)及演練計(jì)劃，對四個(gè)班組開展了《一氧化碳泄漏現(xiàn)場處置》應(yīng)急演練，增強(qiáng)了員工安全意識和應(yīng)急處置能力；著重對特種作業(yè)制定了若干管理規(guī)定，如氣體分析數(shù)據(jù)必須真實(shí)有效及專人監(jiān)護(hù)等，確保安全環(huán)保工作重在踐行，落到實(shí)處。

工藝設(shè)備是保障

氣化車間將“細(xì)渣深度脫水干化綜合利用項(xiàng)目”作為重點(diǎn)工作來開展工作，要求工藝設(shè)備安全人員與電氣儀表技術(shù)人員相互跟進(jìn)配合，同時(shí)與承包商積極溝通，消除施工過程遇到的各類瓶頸問題，確保裝置如期完工，目前已進(jìn)入試車階段。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了廢渣二次利用，降低公司原料煤的使用量的同時(shí)能夠減少廢渣外運(yùn)填埋過程中產(chǎn)生的一系列環(huán)保問題，每年將為公司創(chuàng)造750萬元的收益。為突破裝置運(yùn)行的瓶頸問題，氣化車間針對一、二期裝置計(jì)劃大修準(zhǔn)備工作認(rèn)真梳理了檢修項(xiàng)目，依照時(shí)間節(jié)點(diǎn)采購備件備品，同時(shí)制定了《2022年氣化車間大檢修開停車方案》，為一、二期裝置大檢修順利開展保駕護(hù)航；結(jié)合裝置本身開展了煤漿濃度、氣化爐有效期含量及氣化爐運(yùn)行時(shí)間的對標(biāo)工作，通過每日對裝置運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析不斷優(yōu)化調(diào)整工況，實(shí)現(xiàn)深挖裝置潛能、突破邊際效益。