4月19日，工作人員發(fā)現(xiàn)三期雙甲K7601循環(huán)氣壓縮機(jī)缸體填料及油封在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，影響到壓縮機(jī)的正常送氣量。為維護(hù)設(shè)備穩(wěn)定，保障正常生產(chǎn)運(yùn)行，雙甲車間決定對(duì)壓縮機(jī)東西雙側(cè)缸體填料及刮油環(huán)進(jìn)行更換。

K7601循環(huán)氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，會(huì)將未充分反應(yīng)的工藝氣重新送回系統(tǒng)，提高雙甲車間甲醇產(chǎn)量約10℅的負(fù)荷。停機(jī)一天，意味著公司將減少近10萬元的利潤。時(shí)間就是效益，因此，接到任務(wù)書后，機(jī)械修造部迅速行動(dòng)，派遣人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展檢修工作。

上午8時(shí)5分，工藝置換合格，檢修人員即刻“兵分兩路”，由二部一班班長馬順邦、二班班長張振華帶領(lǐng)檢修小組分別對(duì)東西兩側(cè)缸體進(jìn)行檢修作業(yè)。在順利抽出東、西兩側(cè)缸體的活塞和填料后，隨即交由現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好的叉車運(yùn)回檢修間進(jìn)一步解體。檢修人員反復(fù)對(duì)填料、活塞桿、活塞環(huán)等重要配件進(jìn)行測(cè)量以避免出現(xiàn)不必要的紕漏。

中午12時(shí)43分，在更換所有零部件后，顧不上吃飯的檢修人員立刻將活塞桿運(yùn)往三期現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的作業(yè)，東西兩缸活塞桿與十字頭順利連接。車間操作人員進(jìn)行氣密，合格后隨即投入工藝氣試運(yùn)行，至此合成氣壓縮機(jī)檢修順利完成。

近期，機(jī)械修造部著力加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)管理，在保證安全和質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理安排，提高檢修效率。檢修人員以及時(shí)出工，抓檢修質(zhì)量控制，提高檢修效率的切實(shí)行動(dòng)，為公司裝置高負(fù)荷運(yùn)行保駕護(hù)航。