12月28日，卸灰流化風(fēng)機盤不動車，需要檢修。領(lǐng)工楊榮軍帶領(lǐng)檢修人員易建軍，李昊晨對流化風(fēng)機進行解體處理，并在解體前對要拆的零件均做了記號，解體后發(fā)現(xiàn)驅(qū)動端軸承保持架已經(jīng)破碎，軸承損壞，又對軸，齒輪，葉輪，進行了檢查。發(fā)現(xiàn)其他零件良好，軸承應(yīng)該就是造成卸灰流化風(fēng)機盤不動車的“罪魁禍?zhǔn)住保S即檢修人員認(rèn)真分析查找原因，當(dāng)即就對軸承進行了更換。按提前做好的標(biāo)記，后拆先裝，齒輪很順利的嚙合成功，兩側(cè)端蓋安裝完成，用塞尺檢查兩葉輪的配合間隙，葉輪與側(cè)端蓋的間隙，確認(rèn)數(shù)據(jù)符合檢修數(shù)據(jù)。

12月29日，流化風(fēng)機回裝完成，動力工藝人員對風(fēng)機進行了試運行，符合要求后，卸灰流化風(fēng)機進行了投運，檢修順利完成。