10月8日中午十時許，正在帶領(lǐng)班組成員對原料車間倉頂帶進行更換工作的檢修四部三班班長李繼榮突然接到機械修造部副部長李鳳鳴的電話，得知剛開車不久的雙甲二期增壓機三段換熱器E7603西側(cè)封頭由于墊子刺出發(fā)生泄漏，泄漏介質(zhì)雖為空氣，但其壓力等級較高為7.0MPA，溫度為200℃。如不及時處置極有可能會導致剛開車不久的二期裝置再次陷入停車風險，對公司全年生產(chǎn)計劃造成影響。

在進行完泄漏現(xiàn)場勘察工作，制定好作業(yè)方案后。李繼榮考慮如果進行堵漏作業(yè)則必須從皮帶作業(yè)現(xiàn)場抽調(diào)人員，且皮帶作業(yè)人員本身已經(jīng)很有限，如若貿(mào)然抽調(diào)皮帶作業(yè)人員，勢必會造成皮帶更換工作的暫停。但如若不及時處理漏點又唯恐延誤時間過長泄漏會擴大，對設(shè)備穩(wěn)定運行造成影響。深思熟慮之后，他當即決定暫停皮帶的更換工作，抽調(diào)三名人員跟隨他去對該處漏點進行堵漏作業(yè)，在最短時間內(nèi)消除該處漏點，把泄漏擴大的風險扼殺在搖籃里。

下午13時30分，在所有堵漏卡具，票證以及人員工具都準備齊全的情況下，在李繼榮、檢修四部隊長朱鎖榮、堵漏技術(shù)員陳衛(wèi)東的帶領(lǐng)下，焊工和堵漏作業(yè)人員一行人開始對該處漏點進行作業(yè)。由于作業(yè)空間受限，焊接工作變得尤為困難。但這絲毫沒有難倒堵漏作業(yè)人員，在作業(yè)中李繼榮一次次調(diào)整卡具尺寸，為堵漏作業(yè)“調(diào)整藥方”。在歷經(jīng)十余個小時的奮戰(zhàn)后，該漏點被成功消除?？粗扪a完好的設(shè)備，“李大夫”欣慰地笑了。