乙二醇項(xiàng)目是公司成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，DMO合成系統(tǒng)是產(chǎn)出合格乙二醇的核心工段，也是公司首次接觸的合成工藝。為此，1月21日，乙二醇車間特邀北京新高化學(xué)專家講授DMO合成系統(tǒng)開停車工藝操作以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的緊急操作。

“張根業(yè)老師，是公司及車間邀請(qǐng)幫助咱們?cè)奸_車的，在其他單位已經(jīng)成功開車七、八套裝置了，擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，你們要把張老師腦袋里的東西‘挖掘’出來(lái)，好好向他請(qǐng)教呢”，在培訓(xùn)前，車間工藝主任楊磊“叮囑”大家。

“催化劑還原時(shí)鈍化空速要控制在合理范圍、還原壓力基本是常壓或微正壓、還原溫度控制到60～150℃、還原介質(zhì)是氫氣/氮?dú)饣旌蠚?，氫氣濃度?～100％”，高化學(xué)專家張根業(yè)正在給大家介紹催化劑還原時(shí)的基本工藝條件。

張根業(yè)向大家詳細(xì)講解了合成工段的開停車操作，接著將自己工作經(jīng)驗(yàn)及操作技巧傾囊相授?！皬埨蠋?，如果氧氣混合器4個(gè)溫度點(diǎn)其中2個(gè)升到了130℃，應(yīng)該如何操作呢?”青工李二龍?zhí)岢鲆蓡?wèn)，“像這種情況以前也遇到過(guò)，確認(rèn)儀表問(wèn)題后，就需要停氧氣混合器了。”“那催化劑升溫還原時(shí)，突然沒(méi)有氫氣了，該怎樣操作呢？”“這時(shí)就應(yīng)該通入氮?dú)?，保持溫度，”，車間青工向張老師交流請(qǐng)教。

每一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，每一步準(zhǔn)確的操作，都決定合格乙二醇的產(chǎn)出，細(xì)節(jié)決定成敗，只有前期的充分準(zhǔn)備，才能成就最終的成功。相信通過(guò)此次授課，能夠加強(qiáng)車間青工的綜合能力水平，為乙二醇車間產(chǎn)出合格優(yōu)等乙二醇再添籌算。