近日，經(jīng)過近五個多月的不懈努力，雙甲車間尾氣治理項目各項運行數(shù)據(jù)穩(wěn)定，試車工作順利完成并通過集團環(huán)保自查自糾項目驗收，這標志著公司的又一環(huán)保利器順利投入使用。  

2020年12月23日上午，二期尾氣水洗塔（C2606）投用后，分析尾氣中的甲醇含量為11PPm，遠遠低于A級企業(yè)標準中要求的甲醇含量(35PPm)，達到了達標排放要求。隨著環(huán)保要求的日益提高，二期低溫甲醇洗裝置原設計尾氣中攜帶的微量甲醇已經(jīng)不符合目前的環(huán)保要求，在去年年初的公司環(huán)保會議上，被確定為治理項目。本次環(huán)保技術改造是公司本年度的一個環(huán)保重點項目，總投資約300萬元，由雙甲車間牽頭負責，經(jīng)過多部門的精誠合作，終于把它從一張張圖紙，變成了公司的又一環(huán)保利器。

根據(jù)公司安排，車間按照《二期尾氣水洗塔治理項目碰管方案》在二期大檢修期間完成了該項目相關管線的碰管工作，并配合計控電儀部將遠傳儀表接入控制臺，做好DCS操作畫面。

自2019年9月中旬開始，車間一方面組織操作人員培訓學習，內(nèi)容有《尾氣水洗塔治理項目試車方案》《尾氣水洗塔裝置操作規(guī)程》等；另一方面依次完成了圖紙審核、設備安裝、塔盤內(nèi)件檢查、裝置吹掃、試壓、動設備單試、水聯(lián)運等工作。從2020年12月初開始，尾氣水洗塔開始進料。由于目前國內(nèi)同類裝置可借鑒的運行經(jīng)驗較少，試車工作遇到了很多困難，為了不影響尾氣水洗的指標，在試車第一周塔釜通過脫鹽水對尾氣中的甲醇進行洗滌吸收，增加了廢水出料泵，將洗滌后的廢水送往供排水車間。車間負責該項目的技術人員從工藝原理入手，反復調(diào)整進料位置、塔底蒸汽量等關鍵參數(shù)，并協(xié)調(diào)分析人員分析相關指標，經(jīng)過兩周的調(diào)整，十二月下旬尾氣水洗塔各項參數(shù)穩(wěn)定達標并通過集團環(huán)保自查自糾項目驗收。

“環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。要像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境，把不損害生態(tài)環(huán)境作為發(fā)展底線?！边@是習總書記關于生態(tài)環(huán)境保護的重要指示精神。作為一個發(fā)展中的大型國有企業(yè)，集團公司積極響應習總書記的重要指示精神，通過環(huán)保技改加快向A級企業(yè)邁進。