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基層動(dòng)態(tài)
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破“瓶頸” 提“質(zhì)量” 增“效益”
——E1901氨冷凝器“技改項(xiàng)目”有序推進(jìn)中
發(fā)布時(shí)間:2020-11-18     作者:石琴/文 車宇/圖  來(lái)源:合成車間  瀏覽數(shù):3897   分享到:

11月18日,隨著循環(huán)水停運(yùn),E1901氨冷凝器“科技改造項(xiàng)目”有關(guān)循環(huán)水管線的碰管工作正在有序進(jìn)行中。自13日起,借助“大檢修”停車“東風(fēng)”的E1901氨冷凝器“技改項(xiàng)目”也隨著合成工段的停車,正式拉開序幕。目前,預(yù)置管道、管道防腐以及工藝氣管線的置換和配管等工作正在有序推進(jìn)中。

檢修配管1.jpg

E1901氨冷凝器是合成工段生產(chǎn)運(yùn)行中必不可少的重要設(shè)備,肩負(fù)著將氣氨冷凝成液氨,并為各個(gè)氨冷器提供冷量的職責(zé)。去年大檢修后,合成工段操作人員在日常維護(hù)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝置仍受外部環(huán)境因素干擾,尤其是在天氣炎熱的夏季,循環(huán)水溫度升高,導(dǎo)致系統(tǒng)冷量不足,合成氨裝置只得被迫降低負(fù)荷。同時(shí),為進(jìn)一步貫徹節(jié)能降耗,公司將再度提高循環(huán)水溫度,這也限制了后期合成氨裝置的運(yùn)行負(fù)荷。面對(duì)這種生產(chǎn)“瓶頸”,合成車間技術(shù)人員立即在車間征集意見,通過(guò)各技術(shù)人員的深入探討,在今年3月16日,首先向生產(chǎn)部提交了《新增一臺(tái)E1901科技項(xiàng)目申請(qǐng)書》,經(jīng)生產(chǎn)部審核通過(guò)后,送往科技發(fā)展部,經(jīng)過(guò)深入地的研討和商榷,最終在“科學(xué)委員會(huì)”上得以通過(guò)。

檢修配管2.jpg

本次大檢修,預(yù)計(jì)將完成E1901氨冷凝器“技改項(xiàng)目”的全部預(yù)留接口工作,包括增加設(shè)備相關(guān)管線,循環(huán)水管道的開挖和配管,火炬管線的配管等。截止發(fā)稿,氮?dú)夤芫€的改造已全面結(jié)束,目前,正在進(jìn)行循環(huán)水管線的防腐和預(yù)留接口工作,預(yù)計(jì)19日,將完成循環(huán)水管線的碰管工作,而整個(gè)“技改項(xiàng)目”有關(guān)預(yù)留接口的全部工作,則將持續(xù)貫穿整個(gè)合成工段的檢修期間。直至明年一月設(shè)備到廠,配管結(jié)束后就可直接投用,屆時(shí),改造后增加的E1901氨冷凝器,將與之前的兩臺(tái)氨冷凝器同時(shí)運(yùn)行,在循環(huán)水量充足的情況下,增加了氨壓機(jī)出口換熱器的換熱面積,消除了合成氨裝置的運(yùn)行瓶頸,為達(dá)到滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷運(yùn)行目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。同時(shí),此“技改項(xiàng)目”是在不增加外能源輸入,只增加原料氣的情況下,充分發(fā)揮出裝置的邊緣效益,對(duì)提高裝置運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性可謂是大有裨益,切實(shí)將提“質(zhì)量”、增“效益”落到實(shí)處。