11月15日上午11時23分，在兩臺260t吊車共同抬吊下，渭化彬州公司廠外輸煤棧橋4#棧橋最后一跨順利就位，標志著乙二醇項目輸煤棧橋主體結(jié)構(gòu)全線貫通，為后續(xù)廠外輸煤系統(tǒng)剩余安裝與輸煤全流程打通創(chuàng)造了有利條件。

廠外輸煤棧橋起于文家坡煤礦煤筒倉底部出煤三通處，總長約1.5公里，含1#、2#、3#三座轉(zhuǎn)運站，1#、2#、3#、4#四條棧橋共計46跨。4#棧橋共3跨，其中通廊2橫跨彬湫路，跨度約42米，重量約105噸。因為要占路吊裝，勢必會對過往車輛與當?shù)鼐用癯鲂挟a(chǎn)生一定影響；且吊裝高度要跨過附近村莊供電電纜，吊裝難度大、風險高。對此，乙二醇項目建設(shè)指揮部細致科學組織，與當?shù)卣敖还懿块T積極對接，與監(jiān)理、施工單位制定了詳細的吊裝施工方案及臨時占路安全施工方案。 11月13日，在當?shù)卣c交管部門的大力配合下，在做好臨時占路分流疏導(dǎo)的前提下，歷經(jīng)8個小時施工單位順利完成了4#棧橋橫跨彬湫路段吊裝就位及底板灌漿施工，比原計劃提前了5個多小時。截至11月15日完成4#棧橋最后一跨的吊裝就位，連接文家坡與廠內(nèi)4#轉(zhuǎn)運站的廠外輸煤棧橋全線貫通。

自2020年3月正式復(fù)工以來，乙二醇項目建設(shè)指揮部在克服疫情期間的人員組織、材料供應(yīng)困難，積極落實防疫工作的前提下，注重工作實效，切實抓好各施工單位人員入場安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底與施工過程質(zhì)量把控。為防止棧橋變形并確保施工安全，采用地面整體拼裝雙機抬吊就位的作業(yè)方案，從源頭上降低了安全風險、質(zhì)量風險，消除了施工過程中存在的各種安全隱患。施工單位精心組織，參戰(zhàn)人員白天吊裝，晚上輪班預(yù)制、組裝，兩個月時間實現(xiàn)全部46跨通廊預(yù)制。經(jīng)過項目相關(guān)各方的共同努力，全力溝通協(xié)調(diào)，順利完成了廠外棧橋的吊裝任務(wù)，不僅打破了制約輸煤系統(tǒng)全線貫通進度的瓶頸，更為與前期已投入運行的場內(nèi)輸煤棧橋形成流程貫通、實現(xiàn)全流程上煤節(jié)點目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

時處于彬州公司輸煤棧橋全線貫通這么一個特殊節(jié)點，這是項目建設(shè)收尾沖刺階段的一個生動截面。但對大多數(shù)參與項目建設(shè)的渭化人來說，這是乙二醇項目建設(shè)中普通的一天。渭化人正在用實際行動創(chuàng)造新的歷史，書寫著新時期的高質(zhì)量發(fā)展答卷，異地發(fā)展也定會給公司帶來更多的驚喜與機遇。縱然項目建設(shè)過程中困難重重，但渭化人無畏無懼，渭化208精神在彬州乙二醇項目建設(shè)工地上延續(xù)傳承。渭化人憑著“日拱一卒”的勁頭，將乙二醇項目由一張白紙變成了彬州大地上的一面旗幟，這也是對麻李灘渭化起航30年歷史的最好紀念。