“佳佑，看一下二次油壓”

“收到，吳師，現(xiàn)場油壓0.30MPa”

11月3日，乙二醇車間進(jìn)行一氧化碳壓縮機透平和氫氣壓縮機透平?jīng)_轉(zhuǎn)。壓縮機負(fù)責(zé)人吳再科一邊給現(xiàn)場青工指導(dǎo)，一邊用對講機和中控對接調(diào)整壓力、提轉(zhuǎn)速，保證安全地完成汽輪機單試任務(wù)。

此次單試從11月3號下午三點多開始進(jìn)行調(diào)試，首先進(jìn)行的是氫氣壓縮機透平單試任務(wù)。歷經(jīng)5個小時的“爭分奪秒”，終于完成氫氣壓縮機透平單試工作，緊接著一氧化碳壓縮機透平也開始準(zhǔn)備了起來，“現(xiàn)場、現(xiàn)場，目前轉(zhuǎn)速是多少”“收到，現(xiàn)場轉(zhuǎn)速523”，中控給指令后，現(xiàn)場人員跑步前行迅速給出回復(fù)。在完成透平單試過程中乙二醇車間所有人員整裝待命，隨時聽著指揮，跑步前行，不在壓縮機崗位的同事都積極主動參與透平單試任務(wù)，沒有一人叫苦叫累，一氧化碳壓縮機透平直到4號凌晨三點完成，車間青工再一次發(fā)揚了“不畏艱險，砥礪前行”的乙二醇試車精神。

“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹”，只有經(jīng)受了艱苦實踐,才能獲得成功。在汽輪機沖轉(zhuǎn)前吳再科曾多次組織崗位人員培訓(xùn)，“汽輪機沖轉(zhuǎn)前需保證油系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)具備條件，要抽真空，要用點燃的香進(jìn)行查漏……”正因為有前期的充分準(zhǔn)備，才會有今天的成功。