6月16日上午9時(shí)，機(jī)械修造部檢修三部一班接到檢修任務(wù)書，三期B側(cè)撓性帶尾部皮帶跑偏嚴(yán)重，皮帶已掉到支撐它的小托輥下面。接到檢修任務(wù)書后，班長聯(lián)系好了電氣焊人員、檢修人員及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)。

撓性帶由于皮帶長且?guī)в腥惯叄膊吭诿旱撞巯旅?，頭部在煤筒倉頂。自上而下，有幾十個(gè)長托輥和成百個(gè)短托輥支撐，調(diào)偏工作一直是個(gè)“頭疼事”。再加上這幾天連日降雨，支撐托輥遇水減小了摩擦力，撓性帶愛打滑造成皮帶跑偏。但只要卸煤皮帶運(yùn)行，撓性帶就得跟著運(yùn)行，隨時(shí)都可能影響卸煤任務(wù)。檢修人員辦理好工作任務(wù)書后絲毫不敢懈怠，檢修負(fù)責(zé)人把人員分組，跟電氣焊配合的、拆卸螺栓的、拆卸托輥的、負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的……大家干得忙而不亂。經(jīng)過一上午的時(shí)間，將原來壓緊皮帶，在皮帶跑偏后露出來的托輥全部拆除完畢。由于怕檢修進(jìn)度拖后，中午安排了加班。

大家吃完飯冒雨趕到現(xiàn)場(chǎng)，下午主要工作就是調(diào)整跑偏了。調(diào)偏工作沒有什么好的辦法，就是在正確掌握方法后一遍遍地調(diào)、一遍遍地試。如果改向滾筒移動(dòng)5毫米就超標(biāo)，需要一毫米一毫米不停地調(diào)回允許范圍，不停地嘗試。大家齊心協(xié)力，調(diào)整尾部大滾筒處的拉緊裝置，移動(dòng)拐彎處的改向托輥，一次、兩次、三次……不停地調(diào)整，不停地調(diào)試。最后在16:00，終于對(duì)講機(jī)那頭傳開了喜訊，“尾部皮帶已恢復(fù)正常、皮帶已基本在滾筒中間位置”。經(jīng)空皮帶運(yùn)行一段時(shí)間，皮帶帶煤運(yùn)行，皮帶位置沒有變化，B側(cè)撓性帶已正常運(yùn)行！