10月26日下午5時40分，隨著爐膛內(nèi)“砰”的聲響，1號鍋爐燃燒器更換后點(diǎn)火一次成功。

燃燒器是煤粉鍋爐的主要燃燒設(shè)備，其工作性能的好壞直接影響煤粉燃燒的效果，也決定著鍋爐的經(jīng)濟(jì)性能。這次大檢修前，1號鍋爐由于多年的長周期運(yùn)行導(dǎo)致燃燒器磨損較為嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在灰渣含碳量有所增加，已經(jīng)影響到鍋爐的經(jīng)濟(jì)燃燒。為此，動力車間決定在本次大檢修中對1號煤粉鍋爐燃燒器進(jìn)行更換。

10月7日，國慶小長假后的第一天，1號鍋爐燃燒器更換工作就全面展開。16日，經(jīng)過檢修人員連續(xù)九天的鏖戰(zhàn)，四角燃燒器更換施工完畢，靜待條件具備后進(jìn)行動力場試驗。

動力場試驗是煤粉鍋爐燃燒器更換后必須進(jìn)行的規(guī)定動作，其目的在于觀察爐內(nèi)一、二次風(fēng)混合特性及切圓大小和位置是否符合設(shè)計參數(shù)，以此檢驗燃燒器的安裝質(zhì)量，并就發(fā)現(xiàn)的問題糾錯整改。

22日下午，在爐內(nèi)澆注料完工、水壓試驗結(jié)束后，1號鍋爐動力場試驗立即進(jìn)行。在機(jī)械修造部技術(shù)員、動力車間工藝技術(shù)員王偉的全程配合下，外協(xié)專業(yè)人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求圓滿完成了這一任務(wù)。動力場試驗合格后，1號鍋爐處于備用狀態(tài)，隨時可以點(diǎn)火。

26日下午5時20分，在接到調(diào)度“1號鍋爐可以點(diǎn)火恢復(fù)運(yùn)行”的指令后，送引風(fēng)機(jī)啟動、爐膛吹掃、MFT復(fù)位、甲醇點(diǎn)火系統(tǒng)確認(rèn)等系列工作逐步完成。由于是燃燒器更換后的首次點(diǎn)火，動力車間從上到下非常重視，車間副主任焦志波、工藝技術(shù)員王偉全程指導(dǎo)。17時40分，4號角甲醇槍一次點(diǎn)火成功。

截至發(fā)稿，1號鍋爐在完成汽包安全閥調(diào)校后，已經(jīng)順利并入公司一期蒸汽管網(wǎng)。

1號鍋爐一次點(diǎn)火成功，為公司一期后續(xù)工藝裝置全面恢復(fù)開車用汽提供了保障；同時檢驗了燃燒器更換的質(zhì)量，也為下一步的熱態(tài)調(diào)試打下基礎(chǔ)。1號鍋爐的一次點(diǎn)火成功，標(biāo)志著動力車間一期鍋爐裝置本次大檢修圓滿結(jié)束。