正所謂“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”,當(dāng)孤網(wǎng)運(yùn)行方案確定后，為了保證該方案精準(zhǔn)可靠實(shí)施，計(jì)控電儀部組織全體職工反復(fù)進(jìn)行桌面推演討論會(huì)議，電器專業(yè)工作人員將兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的控制方式作為重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，又與雙甲、合成、儀表專業(yè)人員召開(kāi)三次專題討論會(huì)議，最終對(duì)二臺(tái)發(fā)電機(jī)控制方式達(dá)成共識(shí)，在各個(gè)車間共同努力下，孤網(wǎng)運(yùn)行最終圓滿成功。
在這次成功的背后還有一群“無(wú)形”的幕后工作者，他們就是遠(yuǎn)程待命36小時(shí)的檢修保障組。此次檢修一、二班主要負(fù)責(zé)孤網(wǎng)運(yùn)行期間一些外圍保障工作以及緊急情況下的應(yīng)急電源供應(yīng)，檢修三班負(fù)責(zé)正常運(yùn)行的三期設(shè)備保障工作。為保障應(yīng)急電源，除廠內(nèi)兩臺(tái)事故發(fā)電機(jī)之外，計(jì)控電儀部還從廠外租用五臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，于9日下午15:00前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，分別分布于460AI期污水處理、456二期污水處理、460B三期污水處理及一期動(dòng)力鍋爐現(xiàn)場(chǎng)。檢修保障組在18時(shí)前派專人負(fù)責(zé)給柴油發(fā)電機(jī)完成接線并加油，他們連續(xù)36小時(shí)吃喝在班組，隨時(shí)待命，以備緊急狀態(tài)下的應(yīng)急電源及時(shí)供給。每當(dāng)餐點(diǎn)食堂送餐來(lái)時(shí)，孤網(wǎng)運(yùn)行指揮中心組組長(zhǎng)、計(jì)控電儀部副部長(zhǎng)王文波都不忘叮囑一句：“第一時(shí)間通知各各檢修班組，讓他們及時(shí)用餐，補(bǔ)充能量，不能只給發(fā)電機(jī)加油，人員加油更重要”。在領(lǐng)導(dǎo)的暖心關(guān)懷與鼓勵(lì)下，檢修保障組日夜守衛(wèi)、枕戈待旦。
經(jīng)過(guò)步步驚心的36小時(shí)，大家的努力成果有目共睹。成功的背后，檢修保障組的功勞不可磨滅，他們堅(jiān)守在各個(gè)班組，時(shí)刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，雖未出現(xiàn)在“前臺(tái)”，但軍功章上也有他們的一份，他們是值得所有人敬佩的最美檢修人！
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