5月12日零點15分，作為一二期大修最后一臺停運的大型裝置——2號鍋爐在完成它的使命后，平穩(wěn)退出蒸汽管網(wǎng)；1時30分，隨著52電動給水泵停止運轉(zhuǎn)，預示著動力車間及公司一二期所有裝置均實現(xiàn)了年度大修“一次停車成功”的目標，它為公司全面實現(xiàn)停車、檢修和開車的“三個一次成功”開了個好頭。

5月6日上午11時，3號鍋爐按計劃停車。至此，公司一二期裝置僅留2號鍋爐孤軍奮戰(zhàn)。按照檢修要求，最后一臺鍋爐必須在后續(xù)工藝系統(tǒng)全部停運且置換合格后，方可撤出公司管網(wǎng)。如果在這之前鍋爐突然停車，必須緊急恢復，這不僅增加了停車費用，還推遲了停車時間，打亂了公司整個檢修計劃。所以每次公司設(shè)備大修前，在后續(xù)工藝系統(tǒng)陸續(xù)退出之際，動力車間一邊制定嚴密詳盡的停車方案，一邊做好當下設(shè)備的維穩(wěn)運行工作。

5月9日，就在后續(xù)工藝置換合格后，2號鍋爐又接到了新任務(wù)。為配合高新區(qū)高壓輸電線路改遷，從10日上午起，公司電網(wǎng)外電源將開始長達40多個小時的中斷供給，為了確保外網(wǎng)斷供期間三期裝置的正常運轉(zhuǎn)，公司大檢修指揮部決定依靠公司一二期發(fā)電機孤網(wǎng)運行，同時為確保孤網(wǎng)運行時蒸汽管網(wǎng)更加平穩(wěn)，2號鍋爐停車時間順延，和三期兩臺鍋爐共同進入孤網(wǎng)保電運行時間。

“孤網(wǎng)運行，這是渭化三套工藝系統(tǒng)建成以來的首次嘗試，所以公司及車間從上到下對此都分外謹慎。”動力車間工藝副主任焦志波說。為此，動力車間多次進行桌面推演孤網(wǎng)運行期間鍋爐出現(xiàn)意外工況下的緊急處理，接連向運行班組下發(fā)了鍋爐及脫鹽水裝置孤網(wǎng)運行保障措施，并派專人到電氣車間值班，遇到需要定期或臨時啟停轉(zhuǎn)機時，必須第一時間向電氣車間申請同意后方可操作。為了確保孤網(wǎng)運行安全，動力車間領(lǐng)導及相關(guān)技術(shù)人員以廠為家，堅守崗位，隨時解決出現(xiàn)的意外問題。

5月11日晚22時，外網(wǎng)供電恢復，2號鍋爐可以停車。在接調(diào)度通知后，動力車間立即行動，52工段汽動給水泵倒電動泵操作隨即展開。23時40分，2號鍋爐按操規(guī)逐步降負荷、撤煤；5月12日零點15分，2號鍋爐撤出蒸汽管網(wǎng)；1時30分，52電動給水泵停運。至此，動力車間一二期運行設(shè)備都已順利停運，實現(xiàn)了公司制定的“大檢修停車一次成功”的檢修目標。