2022年的大檢修如期而至，跟往年相同的是依然時間緊，任務重。不同的是面對質檢部近兩年退休職工較多，自然減員比較嚴重的情況，本次大檢修，質量監(jiān)督檢驗部每位在崗職工的職責就顯得更深重了一份。
今年，也是我跟同事王蕓參與的最后一次檢修了，再過幾個月，我們兩就要光榮退休，離開自己的工作崗位。此次大檢修，我被安排在本部門值班，主要負責動力車間、雙甲三期正常頻率樣；雙甲二期的置換分析、鈍化分析；檢修中期的循環(huán)水化洗、預膜分析以及夜間的動火分析及受限空間安全分析等，可謂是任務繁多。
檢修還沒開始前，我就知道這次大檢修是一場“硬仗”，不管是在檢修現(xiàn)場的動火點人員，還是在本部的值班人員，大家的工作都不輕松。檢修開始后，一切果然如預想般繁忙。
那天夜班剛接班，交班班組的班長正在給我交接當班工作，叮囑臨時增加的一些樣品分析及注意事項等，這時電話鈴聲又驟然響起，原來是雙甲二期合成的鈍化分析，工藝人員通知S-2702, S-2703現(xiàn)在需要分析H2含量,O2含量，由于工藝要調整參數(shù)，速度一定要快！這邊電話剛放下，460B崗位又送來了好幾瓶廢水水樣，擔心大檢修廢水NH3-N超標，需要我們盡快分析完把數(shù)據(jù)報出去。當時針指在21:00的時候，檢修現(xiàn)場外協(xié)的師傅又拿著若干張動火票、受限空間作業(yè)票催促著時間到了，需要重新去現(xiàn)場分析。此時值班人員既要保質保量的完成動火及受限空間分析任務，還要做好運行裝置的相關分析任務，再加上一些臨時性加樣工作，繁忙程度可想而知。
在大家合理安排時間的互幫互助下，我們終于完成了夜間的全部工作。然而檢修才剛剛開始，更大的挑戰(zhàn)還在后面，但無論如何，站好退休之前的最后一班崗，為大檢修添磚加瓦，實現(xiàn)一次性開車成功貢獻力量，也為自己的職業(yè)生涯畫上一個圓滿的句號。
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